Das Sonntagstraining war heute eher ruhig, sagt Erhard. Das wäre sicher auch was für mich gewesen, denn nach meinem 200er Brevet gestern, Hamburg - Timmendorf- Hamburg, (Statt der vorgegebenen 205 Km bin ich 237 gefahren) wollte ich heute Nachmittag noch lockere 100 ausgeradeln. 

Für das Jugendtraining um 17:00 ist es inzwischen wieder lange genug hell.

Unter der Anleitung des frisch gebackenen Trainers Leonard, der gerade von einem Trainingslager in Italien zurück ist, feilten Lutz, Mona, Janne und Felix an ihrer Form. "Wir fuhren erst zum Hochkamp, der von Lutz und Felix 5mal und von Janne und Mona 4mal hochgefahren wurde. Danach wurde die Fahrt in Richtung Dibbersen fortgesetzt. Nach einem kleinen Bogen ging es über Nenndorf und Klecken zurück." Anbei ein paar Bilder vom Training. Wir hoffen auf rege Beteiligung am Training Zeiten: Dienstag: 17h am Vereinsheim Donnerstag 17h am Vereinsheim

Der Sonntagmorgen ist ja immer noch ein wenig kühl, aber mental ist der Frühling schon eingezogen. Das Wetter war sonst freundlich.  Die Ersten sind bereits aus dm Trainingslagern zurück und scharf darauf, ihre frische Form auszuprobieren. 

Am Treffpunkt fand sich eine große, sehr unterschiedlich zusammengewürfelte Runde ein. Weil Remy vermisst wurde, nahm sich Roman der beiden Nachwuchsfahrer an, wofür wir ihm sehr dankbar sind. Der Rest zog zunächst gemeinsam los, um sich unterwegs nach und nach zu trennen. Eine erste Gruppe ließ sich schon an der Abzweigung nach Wesel zurückfallen, um ein eigenes Tempo zu finden.  

Nach der Steigung nach Egestorf hoch hatte sich die Gruppe schon so weit zerlegt, dass man inzwischen ein gewisses Leistungsvermögen voraussetzen konnte. Die nächste Selektion erfolgte auf der Hochgeschwindigkeitstrasse bei Niederhaverbeck. Kleiner Stopp mit aufmunternden Worten an "Frauchen" bei Wintermoor, vergebliche Ausschau nach den Abgehängten und weiter übte sich das zusammengeschmolzene Häuflein in Zwischensprints. Ich ließ sie ziehen, verlor sie bei Kampen aus den Augen um auf einer kleinen, sonnigen  Zusatzrunde gemütlich ausrollen zu lassen. Ich fand es für mich sehr schön. Nach einer anstrengenden Runde gestern mit Erhard war es heute etwas lockerer. Sicher haben alle Abgehängten gut nach Hause gefunden.  

Was bringt so ein Training? Zuerst konnten wir mit mäßiger Belastung Warmfahren und nach knapp einer Stunde stand die erste (Maximal) Belastung mit der Steigung nach Egestorf an. Dann gab es eine Roll-Phase, die es ermöglichte den Puls zu normalisieren bevor ab Niederhaverbeck wieder eine Einheit mit hoher Belastung folgte. Ein idealer Trainingsablauf, besonders wenn es Spaß macht. Danach wurde eine art Rennsituation mit Zwischensprints und Tempoverschärfungen simuliert. Für Hobby -Fahrer genau das Richtige und sinnvoll.

Für alle "Versenkten" eine Herausforderung mehr zu trainieren oder rechtzeitig (am besten auf den ersten 10 km) eine gemäßigte Gruppe zu bilden. Es ist besser, gleich die Warmfahr-Phase auf passendem Niveau zu fahren, als allein auf weiter Flur festzustellen, dass nichts mehr geht. Wer erst mal platt ist, stellt für eine rücksichtsvolle Gruppe eine Geduldsprobe dar.  

Das Foto zeigt vorne die Gruppe, die sich bis Wintermoor auf etwa die Hälfte zerlegen wird. Im Hintergrund sind die Fahrerinnen und Fahrer zu sehen, die rechtzeitig ihr eigenes Tempo fahren. 

Fotos von Erhard/Peter

Gestern, Sonntag 13. März, war ein Radsport- Festtag.

Leider konnte ich erst nach 12°° alleine los, aber auch so verlieh das milde Wetter Flügel. Sogar alleine war ich heute glatt 5 km/h schneller als noch vor einer Woche mit Erhard, der sich an diesem Wochenende von Armin schleifen ließ.

Das erging wohl auch unserer regulären Sonntagsgruppe so, wie Peters Foto von der Kaffeepause in Hoopte zeigt.

Es trafen sich nach Pauls Schätzung 25 Fahrer, wobei eine schnelle Gruppe mit Armin als Trainer alsbald entschwand und die anderen entspannter fahren wollten. 

Einen glücklichen Einstieg in die Rennsaison gelang Michael Witte, der beim Rennen "Rund um Merken" mir dem 10 Rang eine erste Platzierung einfahren konnte. 

Dazu passt auch der Gruß von unserm erfolgeichen Ehemaligen Leo, der in Italien in verschneiten Lanschaften trainiert und uns herzlich grüßt:

Moin Blau-Weißer,
auch wenn ich jetzt leider nicht mehr für Buchholz fahre, so liegt mir 
der Verein immer noch am Herzen. Ich bin gerade im Trainingslager in 
Italien, genauer in Cesenatico. Das Wetter ist hier warm und ich bin 
fleißig am Trainieren. Ich wünsche eine erfolgreiche Saison für BW 
und natürlich auch für mich. Ich hoffe ich sehe viele von uns in 
Ascheffel und Nortorf in 2 Wochen. Anbei schicke ich ein paar Bilder aus 
Italien.

lg Leonard

 Wie heißt er denn noch? oder Warten auf Peter

Fotos von der Sportlerehrung bei Blau -Weiss

Es war wie meistens: Zwar etwas kühl, aber sonnig und trocken, also ein Glücksfall für ein Wintertraining. Blau-Weiss hatte wieder ein Händchen für das richtige Wetter. Kein Wunder, dass einige lieber trainierten als der Ehrung beizuwohnen.

Auch wie immer: Schöne Präsentationen mit Flamenco, Bodenturnen, Joga, Südseetanz und Kampfsportszenen. Besonders erfrischend war die Darbietung der Cherleader, die auf Gymnastikbällen und Wäschekörben trommelten.

nach 1 1/2 Stunden wurden die Radsportler nach vorn gebeten. Armin hatte sich nicht vom Training abhalten lassen und legte im Vereinhaus nur eine kleine Pause ein. Aber wo blieb Peter? Auf seine Ehrung hatte sich Arno Reglitzki besonders gefreut, denn seine Erfolge passten genau in das engagierte Konzept für Behindertensport. Aber alles Hoffen half nicht, Peter blieb verschollen. Aber auch Leonard, der mit seinem neuen Verein ins Trainingslager gereist war, konnte seine Erfolge nur in Abwesenheit feiern lassen. 

Schön, dass alle in Tracht erschienen sind, dass sah richtig gut aus.

Auch wie jedes Jahr, bei Armin kam der Moderator aus dem Konzept: "wie hieß er noch Gleich"?  Trotzdem wurden seine Erfolge und Aktivitäten ausgiebig gewürdigt, denn durch Armin gehören die Radsportler zu den erfolgreichsten Abteilungen des Vereins. Insgesamt konnten wir 7 der klassisch-schönen Pokale abstauben.

Alles in allem  ein Lob an Mütterchen Blau-Weiss für die wichtige und gelungene Veranstaltung.

Die Meisten von uns schwangen sich danach gleich wieder aufs Rad, um das schöne Wetter noch für ein Sonntagstraining nutzen zu können.

von links: Armin, Lena, Lutz, Felix, Jan -Jakob

Die Pokale waren mit dem Rad nicht abzutransportieren, so sonnten sich auch  Stephan und Norbert nicht ganz unverdient in dem Erfolg.

Super Runde mit Lars-Oliver

Am Treffpunkt hatten sich trotz der Kälte eine Gruppe von 18 Fahrern und Fahrerinnen versammelt. Paul und Roman bevorzugten eine kürzere Strecke mit Daniela, Mike und Nadine vom T.M.  Die große Gruppe wollte etwas länger fahren und steuerte über Sprötze und Kakensdorf in Richtung Hollenstedt. Bereits vor Kakensdorf klemmten sich einige hinter einen Traktor, die anderen erhöhten das Tempo um den Kontakt nicht zu verlieren und der Rest ließ abreißen, weil Erhard die Kette abgesprungen war und bei Lars Oliver der Schaltgriff aussetzte. Ich wartete auf die Nachzügler während die vorne sich weiter entfernten. Dann kam Erhard vorbeigedüst um sich noch vorne bei der Gruppe mit Armin, JJ und Michael einzuklinken. Nicht lange, dann hatten mich auch Lars-Oliver und Remy eingeholt. Während ich mich mit Lars-Oliver unterhielt, war Remy plötzlich auch noch verschwunden. Da waren wir nur noch zu zweit. Auch wenn so eine Entwicklung nicht meiner Vorstellung von einer Trainingsfahrt bei –4°c entspricht, für uns war es ein Glück. Da wir uns bisher nicht richtig kannten, hatten wir ausgiebig Zeit uns auszutauschen. Tostedt, Welle, Undeloh, Egestorf, in Garlstorf verabschiedeten wir uns. Am Ende konnte ich mit Sonne und Rückenwind den Schnitt noch einmal steigern. Es erschien mir nicht so kalt wie noch am Freitag mit Erhard und Michael und so freute ich mich über 111km in 4 ½ Std. Genau richtig!

Sportlerin des Jahres 2010 

3. Platz für Lena

nach einer Umfrage des Nordheide Wochenblatt

wir gratulieren zu diesem schnellen Erfolg.

Da du ja erst am Anfang einer Radsportlaufbahn stehst, sind wir gespannt, was noch alles kommt.

Liebe Freunde und Organisatoren des GP Buchholz,

die Würfel sind gefallen !  Was sich  in den letzten Wochen  bereits abzeichnete wurde nun Gewißheit:  bis zum gegenwärtigen Zeitpunkt ist es mir nicht gelungen, ausreichende finanzielle Mittel für die Durchführung des GP Buchholz 2011 einzuwerben. Im Gegenteil, es ist gegenüber dem Vorjahr ein weiterer Rückgang der Sponsorengelder zu verzeichnen. Der vielzitierte wirtschaftliche Aufschwung ist  zumindest für GP Buchholz ohne Wirkung geblieben ………………………….  Der GP Buchholz 2011 findet nicht statt !

Die Hintergründe für die derart schlechte Resonanz auf unsere Aquisitionsbemühungen mögen vielschichtig sein; jedoch bin ich der festen Meinung, dass die in meinem Schreiben vom Mai 2009 -  als Anhang  dieser E-Mail beigefügt  –  genannten Gründe  nach wie vor Gültigkeit haben.  Ein Beispiel:  Unter dem Eindruck der extrem negativen Berichterstattung einiger Printmedien votierte die SPD-Fraktion des Buchholzer Stadtrates gegen den von uns beantragten Zuschuss für den GP 2011 mit der Begründung, kein Geld für Veranstaltungen mit dopenden Sportlern bereitstellen zu wollen. Die Mehrheit des Rates sah das vernünftigerweise nicht so, und so wurde der von uns beantragte Zuschuss für den GP 2011 bewilligt.

Übrigens: Seitens unseres Dachverbandes und unseres Landesverbandes habe ich bislang keine Resonanz auf den Inhalt des zitierten Schreibens vom Mai 2009 bemerken können. Dafür ist der BDR jedoch sehr schnell in der Rechnungsausstellung ; bereits im November wurden uns die Rechnungen über 550€  für die Genehmigungsgebühr und 115€ für die „Internationale Veranstaltungslizenz“ zugesandt. Zu diesem Zeitpunkt war noch längst nicht abzusehen, ob wir die finanzielle Basis für den GP Buchholz 2011 erreichen würden .  Heute sind wir schlauer, wir haben es  nicht geschafft!   Wir leben leider nicht mehr in einer Zeit, in der der Radsport gut vermarktbar ist – daraus die richtigen Schlüsse zu ziehen ist nicht Jedermanns Sache (gilt auch für Verbände).

Liebe Freunde, diese Nachricht ist für uns alle im Sinne des GP Buchholz sehr bitter. Wir sollten jedoch die diesjährige Absage des GP Buchholz nicht als endgültiges Aus verstehen und unseren Blick bereits jetzt auf den GP Buchholz 2012 richten. Denn wenn der nicht stattfindet,  ist die Geschichte des GP Buchholz wohl beendet !

Mit freundlichen Grüßen

GP Buchholz

RSG Blau-Weiss Buchholz

Udo Krapf  

Buchholz- Das Zentrum des Radsports! 

Auf diesen Gedanken kann man durchaus kommen, wenn man sich die Ereignisse der letzten Monate so anschaut: In Buchholz fanden diese Jahr alleine fünf große Rennveranstaltungen statt, dazu dann noch eine Breitensportveranstaltung (RTF); Hinzu kommt noch, dass viele RTFs benachbarter Vereine durch Buchholz führen. Gleich für drei dieser Termine zeichnet unsere Abteilung verantwortlich: Im Mai gab es den Großen Preis und die „Heidetour“ (eine RTF, an der mehrer hundert Radfahrer teilgenommen haben), am 22. August dann den „Kleinen Preis“, eine Rennveranstaltung nur für Kinder und Jugendliche. Dabei fanden auch zahlreiche „Erste-Schritt-Rennen“ statt. Kleiner Preis von Buchholz, der 12.! Huch, war das wirklich schon der 12.? Es scheint gestern gewesen zu sein, als Hartmut die Idee entwickelte und später mit Remy umsetzte. Die letzten Besprechungen und Vereinssitzungen standen im Zeichen des Rennens für den Nachwuchs. Absperrungen, Wc, Duschen, Anmeldung, Kuchen, Pokale, Streckenposten… Es hat dann wieder alles gepasst. Das Wetter, die Fahrer, das Publikum? Von Zuschauern war leider wenig zu sehen. Aber die mitgereisten Eltern und Geschwister sorgten für eine gute Kulisse und die wieder motivierte die Teilnehmer. Die Bandbreite ist enorm. Die lizenzierten Rennfahrer zeigten Radsport mit Ehrgeiz, Taktik und Können auf hohen Niveau und die Kleinsten, die das erste Mal ein Radrennen bestritten, hatten viel Spaß. Einige trauten sich nicht über den Zielstrich zu fahren, hatten sie nicht gerade erst gelernt, dass man vor einer Linie stehen bleibt? Interessant waren alle Rennen. Abends war alles wieder zügig abgebaut. Geschafft. Natürlich war es wieder Erhard Schulze, der in Sachen Veranstaltung als Erster und Letzter unterwegs war. Die Veranstalter wechseln, Erhard bleibt. Danke Erhard! Alle weiteren Informationen und Fotos auf der offiziellen Seite http://www.radsport-buchholz.de/kleiner-preis-buchholz.htm Bericht (gekürzt): H. Ophüls Auch sonst gab es viele Erfolge in den letzten Monaten zu feiern: Wir haben wieder einen Landesmeister! Auf der Radrennbahn in Hannover konnte überraschend unser U19-Fahrer Leonard Diekmann den Titel über die 3000m in einer Klassezeit gewinnen. Gleich bei drei(!) weiteren Wettbewerben errang er Platz 2. Herzlichen Glückwunsch, Leo!!! Auch unsere anderen Rennfahrer konnten gute Ergebnisse nach Hause bringen. So konnten Felix F. (U15) und Lutz (U13) einige gute Platzierungen einfahren, Leo und Jan-Jakob nahmen erfolgreich an Rundfahrten teil, Felix K. und Michael etablierten sich in der Männerklasse und unsere Senioren Armin und Ralf waren sogar bei der Masters-WM in Tirol dabei! Dort konnte Armin von Krankheit geschwächt seinen Titel leider nicht verteidigen, Ralf belegte im Zeitfahren einen sehr respektablen 18. Platz. Aus Buchholzer Sicht war es besonders erfreulich, dass bei den im Rahmen des Kleinen Preises ausgetragenen Meisterschaften des Radsportbezirkes Lüneburg alle Bezirksmeister aus Buchholz kamen: U13: Bezirksmeister Lutz Walther (Blau-Weiss Buchholz) U15: Bezirksmeister Felix Feth (Blau-Weiss Buchholz) U17: Bezirksmeister Jan Jakob Bischoff-Stein (Blau-Weiss Buchholz) U19w: Bezirksmeisterin Lena Bischoff-Stein (Blau-Weiss Buchholz) Hier zeigte sich der Erfolg der seit vielen Jahren vorbildlichen Arbeit des Kinder- und Jugendtrainers Rémy Diekmann von Blau-Weiss. Blau-Weiß Buchholz jetzt auch bei den Para-Cyclern vertreten Einen ganz neuen Rennfahrer haben wir in diesem Jahr in Peter Lenz dazu gewonnen.. Er hat eine Beinverkürzung von 10 cm am linken Bein und sein linkes Kniegelenk ist versteift, daher tritt er nur mit der rechten Kurbel. Links am Rad hat er keine Kurbel, sondern eine Halterung um seine Fuß dort abzulegen. Trotz dieser Behinderung fährt er aber nicht nur im Training so manchem davon, sondern ist in diesem Jahr auch erstmals bei Rennen in seiner Behindertenklasse gestartet. Die Ergebnisse sind dabei großartig: Schon bei seinem ersten Rennen im Schwarzwald konnte er mithalten, zum Saisonabschluss war er dann bei einem Europa-Cup in Prag erfolgreich und landete auf dem dritten Platz- hervorragend! …und dann ist er ja auch noch zum zweiten Mal Vater geworden- ich denke, es war ein gutes Jahr! Herzliche Glückwunsch zu den Erfolgen und zum Sohn! Was ist sonst noch los in der Abteilung? Wir haben ja nicht nur „Renners“, sondern auch eine aktive Gruppe von Fahrerinnen und Fahrern, die an RTFs teilnehmen, Marathons fahren (das sind Strecken ab 200km aufwärts!) oder einfach nur aus Spaß an der Sache Rad fahren. Viele von diesen finden sich in der sogenannten „25er“ Gruppe, die sich unter Leitung von Harald Ophüls jeden Sonntag um 10 gegenüber der Pauluskirche trifft. Die 25 steht dabei für die Durchschnittsgeschwindigkeit, so dass also jede/r teilnehmen kann- eine ideale Einsteigergruppe, die viel Spaß am Radfahren hat. Gerade das Fahren mit Gleichgesinnten macht ja viel mehr Spaß. Wer also Lust bekommen hat… einfach vorbeikommen oder sich bei den hinten im Heft angegebenen Telefonnummern informieren! Übrigens: Kennt Ihr unsere Homepage http://www.radsport-buchholz.de ? Hier trägt Harald Ophüls (übrigens: Danke für Deine Mühe!) stets aktuell Berichte über Rennen, RTFs, Einladungen und Ähnliches zusammen, so dass sich jeder Interessierte über uns und unsere breit gestreuten Aktivitäten informieren kann. Anklicken lohnt sich! 

Bericht: Hartmut Röhrig

Liebe 25er, bevor Ursula....

http://www.meteo24.de/wetter/index.php?go=8,2&q=detailsite&vis=overview&cid=49X1889

Das ist die Adresse, wo man eigentlich am schnellsten einen Überblick für das Wetter der nächsten Tage bekommt. Für heute entdecke ich rote Räder, die offenbar im dunklen Keller stehen, aber schon abends rollt eine orangenfarbene  Figur es wieder auf die Straße. Ja, die Orangenen scheinen etwas abgehärteter zu sein. Die Grünen flitzen dann wieder am Samstag unter blau-weissem Himmel los, für diese Woche die beste Gelegenheit. Ich werde mich gegen 14:00 anschließen, weil ich am Sonntag verhindert bin. Irgendwie gegen den Südwind in die Heide. Oder ich fahre eine von Dieters Kaffee-Fahrten nach, die mir besonders gut gefallen. (www.team-mainplan.blogspot.com).

Für Sonntag bietet sich eine Schlaufe Richtung Süd-West in die Moore an, um sich vom Wind erschöpft zurückschieben zu lassen, bevor „Ursula“ das Wochenende mit Regen beendet.

Unser Training am letzten Sonntag war wieder wirklich schön. Am Treffpunkt erhellten mich zwei Fahrerinnen  über das Geheimnis von Alex und Ilona. Gut, wenn man manchmal die Namen verwechselt.

Zu siebt gabelten wir Richtung Garstedt noch Hartmut auf und es wurde intensiv geplaudert, wenn nicht unser Freund aus Seevetal vorne Dampf machte. Inzwischen mein Klassiker: Vierhöven, Luhdorf, Stelle, fast alles nur schöne Nebenwege.  Da an der Bahnlinie bei Stelle kräftig gebuddelt wurde, mussten wir an den Baustellen einige Schlenker improvisieren. Keine sonderlich profilierte Strecke, aber an der Steigung nach Klecken düst immer Irgendeiner los.

Weil ich nicht dabei sein kann, wünsche ich einen Blau-Weissen Sonntag!

Harald          

Das Wetter hat natürlich nicht gepasst. Es fing entgegen aller Prognosen an zu regnen und hörte auch nicht auf. Trotzdem wurde es eine zusammen mit dem Team Mainplan eine fröhliche Runde. Das Wetter ist eben nicht alles. 

Erhard:

Wir sind heute mit 'ner Horde Mainplanern und 'nem Häufchen Blau-Weissen auf die Moorwerder Halbinsel geradelt. Außer unserem Dutzend Radfahrer, einem weiterem Dutzend Inlinern und einem Dutzend Ordnern ist sonst eigentlich niemand am Veranstaltungstreff dem Moorwerder Schützenhaus anzutreffen gewesen. Schade für den Veranstalter. Wir kehrten auch nur ins WC des Schützenhauses ein. Ein Mainplanmädel wurde auch noch von der örtlichen Presse ausführlich befragt, sind ja auch echt auffallend die orangen Hemden. Da es von oben immer nasser wurde, machten wir uns zügig auf den Heimweg. Vermutlich ist der Rest Veranstaltung sprichwörtlich ins Wasser gefallen. ERHARD

Siehe auch Bericht bei:  www.team-mainplan.blogspot.com

Helferessen am 3. November 

Falsch liegt, wer hier spontan an Kannibalismus denkt. So wie bei uns die zuverlässigen Helfer beansprucht werden, wäre das kein allzu großer Schritt.

Alle Helfer unserer 3 Veranstaltungen RTF, GP und KP waren herzlich eingeladen sich als Dank für ihren Einsatz bewirten zu lassen. Die liebe Silke hat eine sehr schöne Lokalität dafür ausfindig gemacht: Hof und Gut Jesteburg in Itzenbüttel.  Der große, gemütliche Raum in dem alten Bauernhaus war bis auf den letzten Platz gefüllt und es standen verschiedene Gerichte zur Auswahl und es wurde noch ein hervorragender Nachtisch angeboten. Der Gesprächsstoff ging wohl auch nicht aus. Die Pläne für das nächste Jahr nehmen in den Köpfen Gestalt an und müssen ausgetauscht werden. 

Ich entdeckte gerade Fotos von der Bahnserie in Hamburg und stelle fest, dass wir dort gut vertreten waren. 

In einer kleinen Konkurrenz sicherte sich Leonard den 1. Rang in der U19 mit sehr großem Vorsprung.

In der viel größeren Elite- Klasse war Felix Klein mit einem 3. Rang überaus erfolgreich.

Auch die Plätze 5 für Jan - Jakob in der U17 und der 8. Platz von Felix Feth in der U15 bei nur 2 gefahrenen Läufen lassen hoffen.  

Polizeihauptkommissar Karsten Witt hat drei Jahre lang Fahrradunfälle analysiert. Foto: ALBROD

Radfahrer sind auf der Straße am sichersten unterwegs. Das ist das Ergebnis einer Untersuchung, die von Polizeihauptkommissar Karsten Witt auf Einladung der Bargteheider AG Radwege vorgestellt wurde. „In Lübeck habe ich in der Verkehrsunfalluntersuchung mitgearbeitet und drei Jahre lang Unfälle mit Fahrrädern im Kreis Stormarn und in Lübeck ausgewertet“, so Witt, der seit 1. Mai die Bargteheider Polizeiwache leitet.

„In Stormarn gibt es 200 bis 250 Fahrradunfälle im Jahr, in Lübeck 1800.“ Dazu komme eine hohe Dunkelziffer, „man weiß, dass bei zehn Schulwegunfällen nur in zwei Fällen die Polizei benachrichtigt wird.“ Witt hat die Unfallkonstellationen und Forschungsberichte zum Thema analysiert. Das Ergebnis: „Von Unfällen sind überwiegend Radfahrer betroffen, die nicht auf der Straße gefahren sind, sondern auf Geh- oder Radweg.“

Angeführt wird die Unfallstatistik von Radfahrern, die den linken Radweg benutzen und dann von abbiegenden Autos übersehen werden. „Autofahrer, die abbiegen wollen, achten auf den Autoverkehr“, begründet Witt. „Radfahrer, die von rechts kommen, liegen in einem ungünstigen Winkel und werden nicht wahrgenommen.“ Dazu missversteht der Radfahrer das Warten des Autos vor dem Abbiegen als Signal, dass der Fahrer den Radfahrer vorbeilässt. Auf Platz zwei der Unfallursachen liegen Ein- und Ausfahrten, wo Radfahrer auf Geh- und Radweg von Autos erfasst werden. Drittens bergen Fußgängerüberwege Gefahren, wenn Radfahrer diese auf dem Rad queren. „Das ist erlaubt“, betont Witt. Auf Platz vier findet man Radfahrer, die sich begegnen, gefolgt von Rechtsabbiegern an der Ampel und der geöffneten Autotür.

„Tödliche Unfälle passieren am häufigsten dann, wenn Radfahrer die Straße plötzlich überqueren“, so Witt weiter. Kindern sage ich im Präventionsunterricht, dass sie zum Queren der Straße absteigen sollen.“ Bis zehn Jahre sei das Fahren auf dem Gehweg erlaubt, was nach Witts Einschätzung eine zwiespältige Sache ist. „Es gibt eine Risikofaktor-Liste, nach der das Fahren auf der Fahrbahn mit dem Rad einen Risikofaktor von 3,4 hat, auf dem linken Radweg dagegen von 11,9.“ Das Fahren ohne Licht spiele für das Unfallgeschehen kaum eine Rolle, „das ist nur ein gefühltes Problem.“

In Bargteheide hat es von 2007 bis 2010 insgesamt 90 gemeldete Fahrradunfälle gegeben. „Ein Unfallschwerpunkt liegt an der B 75 mit 27 Unfällen, gefolgt von der Rathausstraße mit 13 Unfällen und der Jersbeker Straße mit zwölf Unfällen.“ Auch hier stehen die Unfälle auf dem Radweg an der Spitze. „In drei Viertel aller Fälle sind die Autofahrer Schuld“, stellt Witt fest. „Vorfahrtregelungen zwischen Rad und Auto sind ein Problem, viele Fahrer wissen nicht Bescheid.“ Wer argumentiert, dass die Radfahrer ja auf dem Radweg fahren, so dass dort auch die meisten Unfälle passieren, liegt falsch: „Im Schneewinter sind Radfahrer auf die Straße ausgewichen, ohne dass die Zahl der Unfälle sich erhöht hat.“ In einigen Städten gehe man deshalb dazu über, auf der Fahrbahn einen farbig markierten Streifen für Radfahrer einzuzeichnen. „Mit dieser Art der Verkehrsführung hat man gute Erfahrungen gemacht.“

Für Bargteheide sieht Karsten Witt bei der Radwegführung Verbesserungsbedarf: „Einige Schilder sind in so schlechtem Zustand, dass man sie kaum noch erkennt. Eine Benutzungspflicht für Radwege sollte man nur in Ausnahmefällen erteilen,* und am Kreisverkehr sollte man Radfahrer nicht durch den Radweg auf den Zebrastreifen lenken, sondern auf der Fahrbahn im Verkehr mitschwimmen lassen.“ Grundsätzlich solle ein Ort sich auf eine einheitliche Regelung zur Radverkehr-Führung einigen.

25er- Training, wörtlich genommen

10 Blau- Weisse, Meinplaner und andere Gäste addierten sich heute zu einem 25er Tross. So ein Lindwurm ist stolz anzuschauern aber hat auch einige Tücken. So muss man hinten häufiger Bremsen (besonders bei meinem Gewicht). Erhard half mir, indem er sich bei mir hinten dranhängte, großartig, vielen Dank. Peter jammerte, dass er sich gestern so verausgabt hätte und nun sei sein Puls zu hoch, er müsse wohl aussteigen. Vorher verriet er mir noch, was er bei Armin gelernt hatte: dass ich mit etwas Trittfrequenz- Training wesentlich besser fahren würde. Mag sein, passt mir aber erstmal nicht.

Inzwischen litt der Tross auf dem Weg nach Undeloh unter ersten Auflösungserscheinungen, die später durch radikale Temporeduzierung vorläufig behoben werden konnten. Bei so einer unübersichtlichen Gruppe ist es fast unmöglich, vorne ein Tempo zu treffen, das alle befriedigt. 

Wir bogen natürlich in den kürzeren, steilen Weg nach Egestorf ab. Meine Kette wollte nicht auf das kleiner Blatt und nachdem ich den Schaltvorgang durch Zupfen direkt am Zug unterstützte, hatte ich den Draht gleich in der Hand. Aber es hatte immerhin runtergestaltet. Oben in Egestorf hatten sich die Reihen völlig aufgelöst. Einige warteten, die ersten waren weitergedonnert. Ich stieg ab, um die Schaltung in Ruhe zu reparieren nachdem Erhard mir noch überflüssige Ratschläge da gelassen hatte. Als ich den Zug wieder befestigt hatte, kamen immer noch Nachzügler hinterher. Ich beschloss aber, weil sich aufgrund fehlender Rasterung die Kette nicht mehr auf das größere Blatt schieben ließ, die Heimfahrt anzutreten. Die Anderen werden sich sicher wieder gesammelt haben, um geschlossen die Runde fortzusetzen. 

Lieber Peter, ich hatte nun während einer Stunde Rückfahrt auf dem kleinen Blatt Gelegenheit, mich intensiv dem von Dir empfohlenen Frequenztraining zu widmen. War gar nicht so schlecht.       

21.11.10, 

Kopie aus www.helmuts.fahrrad-seiten .de

(Thomas und Norbert waren auch dort)

Radsportreporter des Jahres geehrt - Großartige Premiere der "HFS-Bambiverleihung"

Dank unserer Sponsoren TRENGA DE, Covandonga und Kusch Mietmöbel konnten wir mit unseren Foris die erste "HFS-Bambiverleihung" zelebrieren. Zum fantastischen Gelingen trugen viele Akteure bei. Alle hatten sich herausgeputzt, um einen emotionalen Abend zu verleben, an den wir noch lange denken werden. Meinen Bericht, Reaktionen unserer Foris und Bilder von bs, Janibal, Lila und mir von der "HFS-Bambiverleihung" findest Du hier. Bild: Lila

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Pressemitteilungen/Pressemitteilung_9d.html

Verfahren – Der gesamte Ablauf des Verfahrens durch die Instanzen
http://www.u-r.de/adfc/radweg/

Radwegebenutzungspflicht – Hintergrundseite zur Rechtslage
http://www.hamburg.adfc.de/verkehr/themen/benutzungspflicht/

Berichterstattung – Unser Pressespiegel zeigt in den Beiträgen ab 19.11.2010 Reaktionen auf das Urteil
http://www.hamburg.adfc.de/verkehr/themen/benutzungspflich

am Sonntag eröffnet sich in diesem vorausgesagten Jahrhundertwinter die Möglichkeit, frostfrei den Asphalt abzurollen. Wenigstens für die, die keine Lust haben im Wald den Matsch umzupflügen Gelegenheit den Winterschlaf kurz zu unterbrechen.

Erhard hat bereits am Donnerstag beim Sport Rennradwetter angekündigt.

Ach ja, Hallentraining! Das macht so wie es ist richtig Spaß. Aufwärmen, Krafttraining, Zirkeltraining, Dehnen und etwas lockeren Mannschaftssport.

Diesmal beehrte uns Armin und bestätigte den Verdacht, dass er einem chinesischen Zirkus entsprungen ist.

Lasst euch auch mal blicken. Es ist nicht so gefährlich wie befürchtet. 

Ihr wisst ja, jeden Donnerstag außerhalb der Ferien um 19:30 in der Halle der Birkenschule.

,Blau-Weisse Weihnachten 

und schöne Träume von der neuen Saison allen Radlern wünscht Euer Webmaster......

....und nehmt das mit dem Rutschen nicht so wörtlich! 

Liebe Radsportler,

lasst Euch nicht unterkriegen!

Radfahren im allgemeinen ist bei den winterlichen Verhältnissen schon Schwierig geworden, vom Training draußen mit dem Rennrad ist gänzlich abzuraten. 

Was tun? Die Verhältnisse und vor allem die Schönheit der Natur in vollen Zügen genießen! Jeder auf seine Weise. Wer schon für die Saison trainieren will, wird um die gute alte Rolle nicht herumkommen. Wie Udo Jährlich wiederholt: "die Meister werden im Winter gemacht". Für die weniger eifrigen, zu denen ich mich auch zähle, gibt es Alternativen, wie der Blick in den Garten zeigt. Zum Beispiel Schnee Schippen!  

Dabei wird es bis ins nächste Jahrzehnt sicher bleiben.

Bleibt Euch allen einen guten Rutsch zu wünschen. Ich werde es wörtlich nehmen.

Euer Blau-Weisser Webmaster  

 Finallauf „Stevens Cyclocross Cup 2010 / 2011”
Wer hervorragenden Sport erleben wollte, kam heute beim Endlauf der Cross- Serie Stevens-Cup in Buchholz voll auf seine Kosten. Mit dabei waren Lena und Jan Jakob bei der Jugend. 

In der Seniorenklasse war wieder einmal Jens Schwedler als Weltmeister eine Klasse für sich und beendete sein Rennen mit Vorsprung vor unserem Armin Raible, der, selbst eine Klasse für sich, mit großem Vorsprung vor seinen Verfolgern als Zweiter das Ziel erreichte und damit die Serie für sich entschied. Gleich zu Beginn des Rennens hatte Armin sich bei Schwedler festgebissen, aber bei einem Sturz leicht verletzt und weil sich das Rad verklemmt hatte, leider gleich den Anschluss verloren. 2010 gewann Armin dieses Rennen im tiefen Schnee mit noch wesentlich größerem Vorsprung. In dieser Saison kann Armin bereits wieder 3 Siege verbuchen.

Auch Jan Jakob Bischof-Stein, U17,  schlug sich beachtlich und belegte Rang 4 im Rennen wie in der Gesamtwertung.   

Einige eindrucksvolle Bilder, Teilweise von mir (Seniorenrennen), Rebecca Sandowsky und  Rieckmann Foto.

Rieckmann Fotos